Wraz z nasileniem się nowej epidemii koronowego zapalenia płuc w wielu krajach Azji Południowo-Wschodniej, wiele firm, które otworzyły tam fabryki, zostało poważnie dotkniętych.
Wśród nich japońskie firmy, takie jak Toyota i Honda, zostały zmuszone do wstrzymania produkcji, a zawieszenie to odbiło się negatywnie na globalnym łańcuchu dostaw.
Malezja wprowadziła blokadę w całym mieście 1 czerwca, a fabryki takie jak Toyota i Honda również wstrzymają produkcję.W artykule „Nihon Keizai Shimbun” stwierdzono, że jeśli epidemia w różnych krajach będzie się dalej rozwijać, może to spowodować ogromny cios w międzynarodowy łańcuch dostaw.
Dzienna liczba nowych infekcji w Malezji prawie się podwoiła w ciągu ostatnich dwóch miesięcy, osiągając 9 020 w dniu 29 maja, co jest rekordowym wynikiem.
Liczba nowych infekcji na 1 milion mieszkańców przekracza 200, czyli więcej niż w Indiach.Przy wciąż niskim wskaźniku szczepień rozprzestrzenia się bardziej zakaźny zmutowany wirus.Rząd Malezji wprowadzi zakaz prowadzenia działalności komercyjnej w większości branż przed 14 czerwca. Przemysł motoryzacyjny i hutniczy zezwala na pracę tylko zwykłym 10% swoich pracowników.
Toyota zasadniczo zaprzestała produkcji i sprzedaży od 1 czerwca. Lokalna produkcja Toyoty w 2020 roku wyniesie około 50 000 pojazdów.Honda wstrzyma również produkcję w dwóch lokalnych fabrykach w okresie blokady.Jest to jedna z głównych baz produkcyjnych Hondy w Azji Południowo-Wschodniej, z roczną zdolnością produkcyjną 300 000 motocykli i 100 000 samochodów.
Malezja została zamknięta na czas nieokreślony i do tej pory nie było dokładnych wiadomości o jej odblokowaniu.Tym razem zamknięcie kraju wywarło znaczny wpływ na globalny łańcuch dostaw.
Trzeci kwartał to tradycja w branży elektronicznej, a popyt na komponenty elektroniczne gwałtownie wzrósł.Komponenty pasywne są niezbędnymi częściami do terminali elektronicznych.Malezja jest jednym z najważniejszych na świecie zakładów produkujących elementy pasywne.Projekty produkcyjne obejmują prawie wszystkie kluczowe elementy elementów pasywnych.Malezja jest zablokowana w całym kraju, a miejscowa fabryka elektroniki może mieć do pracy tylko 60 osób., Nieuchronnie wpłynie na wynik.W tradycyjnym szczytowym sezonie przemysłu elektronicznego popyt na komponenty pasywne nieuchronnie spowoduje nierównowagę podaży i popytu.Na uwagę zasługuje sytuacja przesunięć związanych z tym zleceń.
Wraz z początkiem maja liczba codziennych infekcji w Tajlandii i Wietnamie również osiągnęła nowe rekordy.
Wpływ przestojów w pracy spowodowanych epidemią może promieniować na szerszy zakres wzdłuż łańcucha przemysłowego.Tajlandia jest największym producentem samochodów w Azji Południowo-Wschodniej, a większość japońskich firm samochodowych reprezentowanych przez Toyotę ma tutaj swoje fabryki.Wietnam ma główne fabryki smartfonów Samsung Electronics w Korei Południowej.Tajlandia i Wietnam stały się odpowiednio bazami eksportowymi na Bliski Wschód, Europę oraz Stany Zjednoczone i inne kraje świata.Jeśli wpłynie to na działanie tych fabryk, zakres wpływu nie będzie ograniczony do krajów ASEAN.
W ostatnich latach wiele firm otworzyło fabryki w Azji Południowo-Wschodniej, aby eksportować półprodukty, takie jak części i komponenty, do swoich krajów.Statystyki japońskiej firmy Mizuho Research Technology pokazują, że wartość eksportu dziewięciu krajów ASEAN (obliczona pod względem wartości dodanej) wzrosła do 2,1 razy w ciągu 10 lat kończących się w 2019 r. Tempo wzrostu jest najwyższe spośród pięciu głównych regionów świata , z udziałem 10,5%.
Udział w globalnym pakowaniu i testowaniu 13%, wpływ do oceny
Według doniesień, ruch Malezji prawdopodobnie wniesie zmienne do globalnego przemysłu półprzewodników, ponieważ kraj ten jest jedną z najważniejszych baz pakowania i testowania półprzewodników na świecie, stanowiąc 13% globalnego udziału w pakowaniu i testowaniu, i jest także na świecie 7 Jedno z centrów eksportu półprzewodników.Analitycy malezyjskich banków inwestycyjnych powiedzieli, że w latach 2018-2022 średnia roczna stopa wzrostu przychodów lokalnego sektora elektronicznego ma wynieść 9,6%.„Niezależnie od tego, czy chodzi o EMS, OSAT, czy badania i rozwój oraz projektowanie produktów elektronicznych, Malezyjczycy z powodzeniem umocnili swoją pozycję w globalnym łańcuchu dostaw”.
Obecnie Malezja ma ponad 50 firm produkujących półprzewodniki, większość z nich to firmy międzynarodowe, w tym AMD, NXP, ASE, Infineon, STMicroelectronics, Intel, Renesas and Texas Instruments, ASE itp., więc w porównaniu z innymi krajami Azji Południowo-Wschodniej, Malezja zawsze miał swoją wyjątkową pozycję na światowym rynku pakowania i testowania półprzewodników.
Zgodnie z wcześniejszymi statystykami Intel ma fabrykę opakowań w Kulim City i Penang w Malezji, a procesory Intela (CPU) mają moce produkcyjne zaplecza w Malezji (około 50% całkowitej mocy produkcyjnej zaplecza procesora).
Oprócz pakowania i testowania, Malezja ma również odlewnie i kilku głównych producentów komponentów.Global Wafer, trzeci co do wielkości dostawca płytek krzemowych na świecie, ma w okolicy fabrykę wafli 6-calowych.
Znawcy branży wskazywali, że zamknięcie kraju przez Malezję jest obecnie stosunkowo krótkie, ale niepewność wywołana epidemią może dodać zmiennych do globalnego rynku półprzewodników.
Czas publikacji: 02-02-2021